5月车市同比增长3.9% 新能源呈结构性走强

2018-06-11 admin

 对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为,5月车市表现不佳主要是因为长期支撑车市快速增长的SUV进入平淡期,合资品牌表现不强。另外,5月22日财政部宣布大幅降低进口乘用车关税,导致消费者观望情绪浓烈,不利于销量增长。

  5月车市表现平淡 自主品牌发力至轿车大涨

  具体到车型方面,5月轿车同环比均实现增长,这也是车市增长的主要推动力;SUV依然处于同比增长状态,但增速有所放缓;而MPV稍有起色,销量环比实现增长,但同比没能逃脱下滑的命运。

  乘联会数据显示,5月轿车共销售925987辆,环比增长0.4%,同比增长5.4%;1-5月,轿车累计销售4554352辆,同比增长6.3%。崔东树表示,5月轿车高速增长得益于新能源车和豪华轿车的走强。另外,自主品牌轿车同比增长38%,成为轿车增长的强劲动力。

  反观长期处于高速增长的SUV,5月增速进一步放缓。5月,SUV共销售740060辆,环比下降1.6%,同比增长3.9%,增速不及轿车;1-5月,SUV累计销售4001660,同比增长8.4%,远低于去年全年16.5%的增速。崔东树表示,虽然宏观经济环境良好,但5月SUV零售同比增速低于轿车。其原因在于豪华和合资品牌SUV的同比增速较低,而SUV绝对主力——自主品牌增速表现也不强。龙虎斗游戏

  5月MPV销量依然没能走出低谷期,共销售136806辆,环比增长1%,同比下降5%;1-5月MPV累计销售727037辆,同比下降12.9%。崔东树表示,低端家用MPV持续低迷,造成了MPV市场弱势格局的产生。MPV的持续下滑,说明该车型市场需求有所收窄。

  对于6月份市场表现,崔东树认为, 6月有20个工作日,比去年同期少两个工作日,加之端午节和世界杯的影响,车市增长的基础因素不强。同时,6月处于进口车关税下调的观望期,降税成果无法体现,汽车零售相对不强。